11月18日至19日，南丹至天峨下老高速公路项目在南丹县召开天峨龙滩特大桥专家委员会第六次会议。

中国工程院院士郑皆连，美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中，交通运输部原安全总监成平，重庆交通大学原校长唐伯明等15名专家组委员及特邀嘉宾受邀参会，广西交投集团党委书记、董事长周文以及广西大学、广西公路学会、广西交投集团、广西北投集团等单位的相关领导参加会议。

▲与会人员在天峨龙滩特大桥监控指挥中心合影留念

专家会现场

▲天峨龙滩特大桥专家委员会第六次会议现场

11月19日，会议在广西南丹召开。会上，专家组听取了6家参建单位关于天峨龙滩特大桥项目建设管理情况、关键施工技术总结、管内与外包混凝土性能设计与质量控制等方面的详细汇报，并进行深入研讨。

▲与会专家发言研讨

专家委员会对项目取得的建设成果表示肯定，对大桥建设过程中，各单位相互合作、无缝对接、团队凝聚力给予了高度认可，并针对成果总结、编著行业规范、撰写出版专著书籍、桥面铺装、桥面附属设施、沥青面层施工等方面工作提出了宝贵建议。

郑皆连院士对各位专家的意见进行全面总结，并提出四点工作要求：一是要加快大桥技术指标编制工作，并尽快移交业主单位，便于后期管养工作；二是要加强两岸桥台基岩的防护工作，科学谋划，切实做好拱脚防风化等各项工作；三是要高度重视主桥桥面铺装工作，进一步优化沥青面层设计及施工方案；四是要牢固树立“人民至上、生命至上”理念，在缆索系统、塔吊的拆除过程中落实安全施工要求，确保大桥平安建成通车。

周文董事长表示，专家团队的心血倾注及各家单位的严格管理、团结协作是大桥建设取得成功的关键所在。下一步，要严格按照专家委员会提出的意见和建议，全力确保施工安全，做好两岸拱座的防护和绿化工作，着力提升混凝土外观质量，为服务人民群众美好出行作出更大贡献。

会前现场踏勘

11月18日，专家组一行到天峨龙滩特大桥施工现场进行实地踏勘，详细观摩天峨龙滩特大桥实体建设情况，充分了解项目建设进展以及在工艺工法、新材料运用和信息化监测方面取得的成果，并进行深入交流。

▲水上观摩过程中，周文董事长（左三）向交通运输部原安全总监成平（左二）介绍特大桥建设情况

由广西交通投资集团投资建设的南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩大桥，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱拱桥，将拱桥带入六百米级时代，是在建的世界最大跨径拱桥。

广西交通投资集团于2020年12月26日成立天峨龙滩特大桥专家组，为特大桥建设出谋献策。成立至今已召开6次专家会，通过召开专家会解决了外包混凝土浇筑质量控制、拱肋吊装等建设难题，为将天峨龙滩特大桥打造成优质桥梁工程提供了技术支撑。

目前，天峨龙滩特大桥主桥已全幅贯通，下一步，项目将根据专家组提出的意见和工作要求，继续担当作为、创新提升，在确保安全和工程质量的前提下，稳步推进桥面施工，高质量完成天峨龙滩特大桥建设任务，打造中国桥梁新名片，奋力谱写世界桥梁史新篇章。