5月25日至26日，广西岩溶区隧道建设管理暨技术交流大会在广西交通投资集团天峨经凤山至巴马高速公路及交投书院成功举办。大会由自治区交通运输厅支持，广西公路学会主办，广西交通投资集团有限公司承办，广西高速公路投资有限公司、广西龙马高速公路有限公司协办。大会以实地观摩考察、学术报告、线上直播等形式举行。

 

▲会议现场

 

来自自治区交通运输厅、广西公路学会、高速公路发展中心、交通运输工程质量监测鉴定中心、交通运输综合行政执法局、广西交通投资集团、广西北部湾投资集团等单位领导及相关人员200余人参加大会，13000多人通过网络直播观看大会。

 

交流大会

 

5月26日上午，技术交流大会在广西交通投资集团交投书院举行。自治区交通运输厅总工程师陈津维，广西公路学会会长李日昌，广西交通投资集团党委委员、副总经理廉向东先后为大会致辞。

 

▲陈津维讲话

 

陈津维对参与广西基础设施建设的全体建设者致以崇高的敬意，他指出，在交通运输部、自治区党委和政府的大力支持下，广大交通建设者不断加快交通基础设施建设，取得了卓越的建设成绩。广大交通建设者要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，学习好、运用好交通基础设施建设的先进理念和做法，勇担广西现代化开路先锋的历史使命，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”理念，始终做到防范风险、回应关注、履行职责、提升品质，建设经得起历史检验、优质放心的交通基础设施品质工程，加快推进交通基础设施的高质量发展，为新时代壮美广西建设提供强大交通支撑。

 

▲李日昌讲话

 

李日昌认为，召开广西岩溶区隧道建设管理暨技术交流大会，有利于在复杂地质岩溶隧道建设管理上积累更多有效的解决方案，不断提升隧道建设管理水平，推动公路隧道建设高质量发展。广西公路学会将秉持初心，进一步搭建好区内、外各公路从业单位之间协同创新、优势互补、资源共享的优势平台，团结好广大交通科技工作者的智慧力量，共同推进行业科技创新，共同推动学术交流合作，共同开展重大课题研究，共同促进科技成果转化。

 

▲廉向东讲话

 

廉向东表示，广西交投集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记对广西“五个更大”重要要求，认真落实自治区系列决策部署，以“担当作为、创新提升”为工作主线，全力提升党建工作引领力、服务大局支撑力、运营服务品牌力、可持续发展驱动力、安全发展保障力，奋力开创高质量发展新格局，加快建设国内一流综合交通产业集团，为建设壮美广西做出更大贡献。

会上，专家学者聚焦广西高速公路隧道工程施工技术的进步与创新，分别围绕《复杂地质岩溶隧道建设安全管理成套技术体系》《隧道半航空瞬变电磁探测技术》《岩溶区隧道勘察与设计经验交流》《隧道自动化监控量测探索与应用》《岩溶区水文地质勘测技术》等九个课题作经验分享。

 

现场观摩

 

5月25日，参会人员齐聚天峨经凤山至巴马高速公路建设现场，参观考察勤兰隧道、廷社隧道、凤翔棚洞等观摩点，了解项目建设情况、隧道建设重难点、复杂地质岩溶隧道建设安全管理成套技术体系和隧道半航空瞬变电磁探测技术等，切身感受广西喀斯特地形地貌和岩溶洞室的奇观景象，进一步深入探析广西岩溶区隧道工程建设管理和建造技术。

 

▲观摩团在天峨经凤山至巴马高速公路K66+880凤翔棚洞详细了解棚洞施工工艺工法

 

▲观摩团在天峨经凤山至巴马高速公路勤兰隧道前半段K87+600大溶洞通过展板了解隧道建设情况

 

专家学者评价

 

▲孙怀凤，山东大学博士、教授、博士生导师

 

天巴高速在全线隧道施工勘察及地质预测中推广应用的无人机载半航空瞬变电磁可用于复杂地形条件下隧道勘察，探测结果能够反映隧址区地下电性分布情况，并提供更多的纵剖面、横剖面信息，可有效提升高风险岩溶区隧道施工防灾减灾能力。

 

▲夏日元  中国地质科学院岩溶地质研究所博士

 

天巴高速属于典型的岩溶地区，隧道地质环境错综复杂，项目建设团队狠抓技术创新，在国内首创研制出的《岩溶区隧道施工安全技术成套保障体系》，对区内外高速公路岩溶区隧道安全技术管理具有超强性的借鉴意义。

 

▲李日昌  广西公路学会理事长

 

广西交通投资集团天巴高速充分利用超前预报、检测等高科技手段，把创新技术运用到隧道建设、设计以及未来养护，对隧道安全生产意义重大。

 

▲张龙  中交二航局广西建设工程有限公司平天4标常务副总经理兼总工程师

 

天巴高速不少先进经验和做法值得借鉴学习，特别是利用半航空瞬变电磁探测技术、C6水平钻机等创新技术应用令人印象深刻。

 

此次广西岩溶区隧道建设管理暨技术交流大会的成功举办，进一步总结了岩溶区高速公路隧道建设管理及技术经验，促进行业交流互鉴，提升隧道建设管理水平，保障隧道建设质量安全，标志着广西区内隧道工程领域的技术发展再上新台阶，为行业内的技术创新注入了强大的动力。

 

一起了解天巴高速

 

据悉，天巴高速是广西第一条在复杂地质岩溶区修建的双向六车道高速公路。项目全线共有55座隧道，主线桥隧比达66.64%，单洞总长超100公里，项目全线隧道均位于广西典型喀斯特地貌岩溶极发育区，地形起伏大，地质环境错综复杂，隧道建设过程中遇到岩溶、突泥涌水、塌方、地表沉陷、残坡积体等大型地质灾害360余起、大小溶洞数千个。在隧道建设高峰期每天至少有15个掌子面在同时处理各类重大地质灾害，其建设规模、难度和安全风险属广西在建高速公路项目中最高。

 

自开工以来，天巴高速建设者们积极推进科研技术攻关，针对岩溶隧道研究制定“复杂地形岩溶隧道安全施工保障灾害预测成套保障体系”，通过风险源探知、高风险复杂段落处置、风险源管控、灾害预警四个步骤，有效防范各类地质灾害。该体系的应用不仅实现了天巴高速隧道安全管理质的飞跃，成功处置隧道内各类不良地质灾害360多起，保障了隧道施工人员的安全，还成为了保障项目施工高峰期日均产值3500万、月平均产值10亿的首要支柱。针对长大隧道及斜井施工通风难题，研发国内首台隧道湿式弦栅通风净化装置，这些宝贵的经验，为隧道建设提供强有力的技术保障，推动了广西高速公路隧道建设创新发展。