绿色发展，路景相融。唯有和谐，方可共生。桂林至钟山高速公路全面贯彻落实集团公司“快、好、省”建设理念及“高速公路品质工程十大建设管理理念”，严格落实“绿色发展 和谐共生”环保理念，围绕“交旅融合、绿色品质”建设主线，践行生态筑路，一条串联山水人文的绿色长廊悄然成型。

一、顶层设计 擘画“一路三景”绿意蓝图

项目根据沿线自然景观与人文旅游资源分布情况，提出“一路三景”，将全线绿化划分为三个景观主题段落：桂林古韵段、壮美漓江段、瑶歌风情段进行分段演绎。

 

二、全域绿化 构建路景交融绿色网络

项目以“边坡-互通-全线”三级绿化体系为骨架，编织起覆盖全路段的生态防护体系。

（一）边坡绿化超前谋划，试种先行，在临建厂站、施工便道等临时边坡进行本地草种配比验证，并在施工过程中严格落实边坡“开挖一级、防护一级、绿化一级、排水连通一级”施工理念，发挥绿植固坡、美化作用。

 

▲边坡“开挖一级、防护一级、绿化一级、排水连通一级”

 

（二）互通绿化遵循“重点布置，尽快成型”原则，打造兼具生态功能与观赏价值的互通绿化。

 

▲互通区绿化

 

（三）在全线绿化施工中，桥梁下构完成后立即对桥底施工区域进行清理、平整、绿化，消除施工遗留痕迹；在施工便道两侧，科学种植花草，美化景观，稳固土壤，防止水土流失；针对临建厂站边坡，则采用阶梯式绿化模式，分层铺设草皮、种植灌木，保护边坡稳定，在推进项目建设的同时，同步落实生态保护措施，实现工程建设进度与生态修复齐头并进，平衡发展。

 

▲梁片架设之前，全面完成桥下绿化、排水系统

 

三、科技创新 探索边坡绿化治理“桂钟方案”

针对沿线石质边坡和全风化花岗岩路段边坡“坚硬贫瘠、保水困难”的特性，项目开展专项研究及设计，精准施策，推广采用新材料、新工艺，因地制宜开展边坡绿化建设。

（一）由于石质边坡（全风化花岗岩边坡）绿植生长条件差，项目应用“植草辅助种植（椰绒毯等植物性种植毯）+辅助喷淋技术”和TSP肥力锚点抗侵蚀基材喷播技术，解决了传统挂网喷播面层种子流失和植被逐步退化的突出问题，极大提高了坚硬贫瘠较陡边坡绿化成活率。

 

▲石质边坡绿化前

▲石质边坡绿化后

▲上下边坡喷淋养护

                                     

▲边坡绿化效果

 

（二）因项目沿线近铁路段较多，如果边坡绿化采用传统绿网覆盖保温养护，在恶劣天气下易发生轻飘物受大风影响侵入铁路安全界限的情况，故项目公司采用“植生草帘”对近铁路段边坡绿化进行覆盖养护。植生草不仅具有透气性、防冲刷、保湿性，为植物生长提供应有的温湿环境，还能有效保障附近高速铁路的安全运行。

 

▲“植生草帘”覆盖养护

（三）项目公司根据建设实际制定并下发管理文件，严格绿化施工中种植土选取及备案、种植土过筛、草籽树种进场及验收、种植、养护、病虫害防治等各个环节，确保实现“建成有形、一年变美、三季有花、四季常绿”的精品绿化品质工程建设目标。

▲进场苗木审查及封签锁定

▲苗木进场及验收

▲种植前验收

▲全天候自动喷淋养护

                      ▲绿化成型效果

 

下一步，桂钟路将在巩固现有绿化成果的基础上，进一步贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，落实“高速公路品质工程十大建设管理理念”，坚持“生态保护与恢复优先”原则，努力提升项目绿色颜值，致力于打造品质绿色双示范工程。