铆足干劲、加压奋进！广西交通投资集团各高速公路项目始终保持冲刺的干劲、冲刺的状态、冲刺的劲头，全力冲刺年度任务目标。近日，各公路项目建设再取得新进展。

龙门大桥项目东辅航道桥移动模架段现浇箱梁

最后一跨顺利浇筑

11月21日，广西最长跨海大桥龙门大桥再次迎来新节点，东辅航道桥移动模架段现浇箱梁最后一跨顺利完成浇筑，为大桥冲刺全幅贯通奠定坚实基础。

▲龙门大桥移动模架段现浇梁施工现场

龙门大桥是目前广西在建的最长跨海大桥，是广西首座单跨超千米全漂浮体系悬索桥。项目路线全长7.6公里，大桥东辅航道桥全长2.62公里，其中有1.27公里采用移动模架进行施工，并且跨越七十二泾多个海岛，工程地质复杂，施工组织困难，施工工艺多样。在施工过程中，指挥部及各参建单位严格把控工程品质和施工安全，同时结合海域施工特点进行了施工工艺优化创新，该工艺具有以下特点：一是具备双向走行功能。由于移动模架采取主梁前后对称设计，通过导梁及油缸倒运安装即可实现移动模架反向施工及倒退行走。二是适合小半径曲线施工。移动模架主梁和导梁连接方式为铰接，通过水平旋转铰调整主梁与导梁角度，实现横向转弯；同时采用底模包侧模的形式及增设腹板模板T型板，满足龙门大桥东辅航道桥平曲线最小半径700米的曲线施工需求；三是满足双幅交叉施工作业需求。两幅箱梁翼板间距仅0.5米，通过拆卸、旋转横梁及底模桁架，模板进行翻转，实现双幅交叉施工作业工况；四是实现自行过孔，移动模架利用纵移油缸实现自行过孔就位安装，施工自动化程度高；五是抗风稳定性高，通过使用限位器、风速仪、急停装置等提高移动模架抗风稳定性，保障施工安全平稳。

苍梧至容县高速公路首座隧道顺利贯通

11月22日，经过建设者日夜奋战，苍梧至容县高速公路同庆一号隧道顺利贯通。该隧道是项目全线贯通的首座隧道，标志着苍梧至容县高速公路工程建设取得重要进展。

▲同庆一号隧道贯通现场

苍梧至容县高速公路项目全长105.3公里，是梧州-玉林-钦州公路的重要组成部分。同庆一号隧道位于梧州市藤县同心镇境内，该隧道为分离式中隧道，全长约630米，最大埋深112.462米，围岩等级以Ⅳ-Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，工艺施工复杂，安全风险高。

为高质量推进隧道施工，项目指挥部精心策划，多措并举，全力攻坚。坚持“交投先锋+”品质党建引领，成立以党员和技术骨干为核心的攻坚突破团队，24小时轮班作业，坚持标准化管理，充分发挥党员先锋力量；严把安全质量关，认真落实安全生产“十五条硬措施”要求，全方面加强安全质量管控；积极改进隧道初支喷射混凝土平整度控制工艺，应用隧道衬砌拱部防脱空预警装置、仰拱五线法施工工艺、新能源挖掘机等“四新”技术，助推项目隧道施工智能化管控水平提升。

▲同庆一号隧道内施工现场