今年四季度以来，桂林至柳州高速公路改扩建项目广大建设者抢抓旱季施工黄金期，铆足干劲，火力全开，取得项目建设新进展。近日，项目大端隧道扩建右洞顺利贯通，项目全线隧道实现贯通。

 

 

 

▲大端隧道

 

大端隧道分两期施工，第一期为新建，第二期为扩建，建成后的大端隧道为四洞分离式隧道，净宽11米，净高5米，其中，大端隧道二期扩建，原隧道于1997年建成通车，至今近30年，需要在原矿山法施工的隧道基础上，实施新奥法扩建，为广西首座进行全长扩建的隧道。项目指挥部坚持技术创新，创优争先，创新设计全液压自行行走环向切割台车，引进多功能拱架安装台车、自动挂布台车技术装备等多项四新技术，自主创新设计及引进隧道扩挖成套技术装备，实现了隧道全工序机械化配套作业，提升了隧道施工安全和品质。

 

 

 

▲自动挂布台车

 

 

 

▲大端大桥架梁完成

 

桂柳改扩建项目隧道共3座，其中长隧道1座，长度为2565米，全线单洞总长9088米，均为穿越泥质岩层路段的不良地质隧道。项目在施工过程强化隧道量测监控，科学组织施工，在不影响旧路安全运营的情况下，安全高效完成隧道施工，同时作为改扩建高速公路施工，对原有隧道病害处理，二衬切割，隧道拆除等为行业提供了可复制的经验。目前，项目大端大桥旧桥拆除重建完成全部桥梁架设，也为项目高品质建成通车打下良好基础。